En tant que marque, Thousand estime que les communautés deviennent plus fortes en réunissant de nombreuses voix autour de la table – et en veillant à ce que ces voix soient entendues. C'est pourquoi nous nous engageons à amplifier la voix des femmes qui font tomber les barrières dans l'espace de la mobilité urbaine. Nous avons rencontré Ginger Boyd, responsable de la marque chez Machines with Freedom, pour parler de l'importance de la diversité des genres dans une industrie traditionnellement dominée par les hommes.
MILLE: Parlez nous de vous.
Ginger Boyd : Je suis chef de marque chez Machines For Freedom. Je fais du vélo depuis environ 7 ans maintenant et je suis dans l'industrie du cyclisme depuis 6 ans.
T: Quand avez-vous débuté chez Machines for Freedom et qu’est-ce qui vous a attiré vers la marque ?
Go : J'ai débuté chez Machines alors que la marque n'avait que 6 mois ! À l’époque, je venais tout juste de sortir de l’université et je me sentais assez perdu quant à la façon dont je pourrais vraiment me frayer un chemin dans le monde. Les problèmes flagrants qui étaient si courants dans l’industrie du cyclisme (surtout en 2014) m’ont attiré vers une partie du monde où je pouvais vraiment faire la différence. Ayant obtenu un diplôme en littérature, je n’étais PAS sûr de pouvoir écrire le prochain grand roman américain. Mais résoudre ces problèmes avec les vêtements de cyclisme, comme les marques qui utilisent des modèles sexualisés pour vendre des kits ? Que je pourrais changer.
T: Avez-vous des conseils à donner aux femmes qui aimeraient se lancer dans le monde du cyclisme mais ne connaissent peut-être pas la meilleure voie à suivre ?
Go : Je suggérerais de trouver quelque chose dans l’industrie qui vous passionne et de commencer à le faire ! Il n'y a aucune raison pour que vous deviez être « approuvé » par l'industrie du cyclisme dans son ensemble pour effectuer un changement ; que vous soyez un créateur de contenu ou un autre créatif, que vous ayez un esprit d'ingénieur ou que vous soyez un leader communautaire et que vous souhaitiez faire une différence au niveau local, démarrer votre propre projet avec des amis peut être très gratifiant et être votre propre chemin vers l'industrie.
T: À quoi ressemble pour vous l’avenir de la conduite urbaine et des déplacements domicile-travail ?
Go : Je fais la navette depuis longtemps et j'ai commencé à rouler en me rendant au travail et à l'école à New York. Je suis définitivement influencé par mon magasin de vélos préféré, Golden Saddle Cyclery. Comme le dit Kyle de GSC, le vélo parfait est celui que vous avez ! Il m'a vraiment montré que vous pouvez prendre un navetteur avec un panier et des pneus légèrement plus costauds et l'utiliser comme un navetteur, un fouet tout-terrain, une plate-forme de bikepacking ou tout ce que vous ressentez ! Il vous suffit de voir Kyle parcourir une piste de VTT sur un vélo de piste avec un panier *une fois* pour réaliser : « Run What ya Brung !
T: Quelles sont vos recommandations concernant les ressources ou les groupes qui militent pour une circonscription plus diversifiée et inclusive aux États-Unis ?
GB : Do Better Together est l'un de mes favoris à recommander, lancé par une bonne amie (et première cycliste professionnelle afro-américaine sur route aux États-Unis !) Ayesha McGowan. Ayesha rassemble les gens en IRL et numériquement, et utilise les défis Strava qui favorisent la participation à tous les niveaux. Se fixer des objectifs qui ont du sens pour soi tout en se connectant avec les gens, il n'y a pas mieux que ça.
Comme un marque, Mille croit que les communautés deviennent plus fortes en réunissant de nombreuses voix autour de la table – et en veillant à ce que ces voix soient entendues. Et dans une industrie traditionnellement dominée par les hommes, nous espérons ouvrir la porte à un public plus diversifié et créer une forte communauté de cavaliers urbains, ouverte et accessible aux personnes de toutes races, âges, identités de genre et orientations sexuelles.
