Comme un marque, nous pensons que les communautés deviennent plus fortes en réunissant de nombreuses voix autour de la table – et en veillant à ce que ces voix soient entendues. Et dans un secteur traditionnellement dominé par les hommes, nous espérons ouvrir la porte à un public plus diversifié et créer un forte communauté de riders urbains qui est ouvert et accessible aux personnes de toutes races, âges, identités de genre et orientations sexuelles.
En tant que marque basée à Los Angeles, chez Thousand, nous sommes amoureux de notre ville et avons hâte de la voir continuer à croître et à prospérer. Nous sommes passionnés par la mobilité urbaine et souhaitons que Los Angeles ainsi que les villes du monde entier soient plus accessibles aux navetteurs et aux personnes cherchant à se déplacer sans voiture. Nous avons discuté avec Areli Morales, originaire de Los Angeles et militante locale, de son travail visant à créer des rues plus sûres pour les usagers et de l'avenir des déplacements urbains dans le comté de Los Angeles.
MILLE: Parlez nous de vous.
ARELI MORALES : Je suis originaire de Los Angeles de 1ère génération, j'ai grandi à Venice Beach et je vis maintenant à Long Beach. J'ai grandi dans une conscience écologique et j'ai passé mes étés dans ma maison ancestrale d'Oaxaca, au Mexique, où je prenais des vélos-taxis et apportais mon propre sac au marché. À Venise, j'ai grandi en dépendant du bus et en faisant du vélo avec mes amis et ma famille. Nos communautés désinvesties et nos rues dangereuses nous ont maintenus sur les pistes cyclables. Ma frustration face aux bus peu fiables m'a obligé à me rendre au travail à vélo. L'énergie magique des balades en fête et des balades en groupe m'a finalement amené dans les rues en dehors de la bulle de l'ouest de Los Angeles. Après avoir vu des amis blessés lors de ces manèges, j'ai commencé à faire du bénévolat pour créer un changement. Cela m'a amené dans le monde à but non lucratif, travaillant sur des projets chez CicLAvia, People for Mobility Justice et finalement la Los Angeles County Bicycle Coalition. Je travaille et fais maintenant du bénévolat pour des rues plus sûres et plus actives, localement à Long Beach et dans tout le grand comté de Los Angeles. J'ai choisi de vivre sans voiture dans un quartier accessible à pied, connu pour ne pas avoir de parking, mais proche des transports en commun et doté d'une infrastructure cyclable de classe mondiale.
T: À quoi ressemble pour vous l’avenir de la conduite urbaine et des déplacements domicile-travail ?
SUIS: Pour moi, l’avenir des déplacements urbains et des déplacements domicile-travail s’annonce multimodal, avec des modes de transport alternatifs plus sûrs, plus fiables et plus agréables. L’avenir aura plus de voies réservées aux bus, plus de voies réservées aux vélos/à la mobilité, plus d’aires de repos ombragées, plus de liaisons ferroviaires, plus de liaisons de sentiers, plus de centres cyclables, un meilleur espace vélo dans les trains, des trottoirs plus larges et des couloirs skatables. Des déplacements plus sûrs impliquent également de ralentir les véhicules et de créer des espaces tampons entre les véhicules privés et les humains sur différents modes de transport non motorisés.
T: Quels conseils donneriez-vous à tous ceux qui souhaitent se passer de voiture dans une grande ville ?
SUIS: Soyez prêt et optimiste, rappelez-vous combien d'argent vous économisez et combien de temps vous gagnez. Diversifiez vos déplacements, mettez-vous au défi de faire tout le trajet à vélo ou de monter dans un bus ou un train – plus il y a d'options, mieux c'est. Si vous emmenez votre vélo dans les transports en commun, verrouillez toujours votre roue avant sur votre cadre ou sur le rail. Apportez des livres, des écouteurs, téléchargez des podcasts, téléchargez de la musique, consultez vos e-mails, parcourez les réseaux sociaux... l'heure du bus/train est votre temps.
T: Quelles sont vos recommandations concernant les ressources ou les groupes qui militent pour une circonscription plus diversifiée et inclusive aux États-Unis ?
SUIS: Il existe tellement de groupes incroyables à l’échelle nationale et mondiale. Vérifiez Vélo! Vélo! International, la conférence itinérante dirigée par des bénévoles à laquelle je participe et que j'ai aidé à organiser. Pour une conduite plus diversifiée et inclusive, commencez par vous rendre dans les coopératives de vélo locales. Les coopératives bénévoles sont le poumon du monde du vélo, elles peuvent vous mettre en contact avec des groupes qui travaillent sur tous les niveaux des problèmes liés au vélo. Renseignez-vous toujours auprès des coalitions cyclistes et des groupes de justice en matière de mobilité. La League of American Cyclists dispose d’une liste complète d’organisations à but non lucratif à l’échelle nationale. Ma principale recommandation pour plaider en faveur de rues sûres est de devenir familier et amical avec les autorités locales et les dirigeants des transports. D'après mon expérience, l'établissement de la confiance et le dialogue vous feront économiser à tous les deux des années de travail, souvent les bonnes intentions sont brouillées par des manques de compréhension.
En mars, rejoignez-nous pour diffuser l’esprit de diversité et d’inclusion. Élevez et célébrez les femmes dans votre propre vie en partageant comment elles sont pionnières du changement et en inspirant les autres avec #WomenOfThousand.
