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Dans notre dernier article, Tamika Majordome us a demandé de changer notre réflexion sur l'urbanisme et de réaliser que nous pouvons façonner la façon dont les nouveaux espaces et lieux affectent nos communautés.
Danny Gamboa us montre exactement comment faire cela. Danny est l'un des fondateurs de Des rues saines et actives (HAS), a organisation à but non lucratif dont la mission est d'éduquer, d'organiser et de fournir des ressources aux communautés mal desservies pour atteindre l'équité en matière de mobilité et la justice environnementale.
HAS est basée à Long Beach, où les personnes de couleur sont blessées et tuées de manière disproportionnée lors de l'utilisation des transports actifs et exposées de manière disproportionnée à la pollution environnementale, en grande partie en raison des activités portuaires et du mouvement des marchandises. Grâce à l'éducation, HAS élimine les barrières socioculturelles au vélo qui empiètent historiquement sur les communautés de couleur à faible revenu, et grâce au plaidoyer, ils permettent aux résidents d'influer sur les changements qu'ils souhaitent voir dans leurs communautés.
Découvrez comment Danny défend sa communauté et crée le changement qu'il souhaite voir.
Thousand : Parlez us a peu de vous et de Healthy Active Streets.
Dany Gamboa : Je suis né à Ciudad Juarez, Chihuahua et je suis a artiste multidisciplinaire basé à North Long Beach, CA Je suis également co-fondateur de Healthy Active Streets, qui a été créé en 2013 sous le nom d'Empact Communities dans le but d'utiliser le vélo comme a outil pour autonomiser les communautés de couleur, les femmes, les jeunes et d'autres groupes privés de leurs droits. Notre mission est d'éduquer, d'organiser et de fournir des ressources à ces communautés pour atteindre l'équité en matière de mobilité et la justice environnementale.
T : Quand et pourquoi avez-vous commencé à vous impliquer dans Healthy Active Streets ?
DG : J'aime mes communautés. Je suis passionné par l'utilisation de l'art a moyen de changement social. En tant que directeur de SELA STRONG, j'ai été obligé de partager a série de courts documentaires et d'histoires de résilience lors de la réponse du sud-est de Los Angeles au COVID-19 et au soulèvement pour la justice sociale. Je fais partie du projet Ghost Bike, qui mêle art et plaidoyer en installant a «vélo fantôme», a vélo peint en blanc, sur le site d' a collision au cours de laquelle a cycliste a été tué ou a décédé. Les vélos fantômes servent a signal visuel aux conducteurs pour qu'ils soient conscients de leur environnement, conscients de leur vitesse et conscients des populations vulnérables utilisant également les routes.
Ce projet m'a finalement amené à créer des rues actives saines comme a moyen d'autonomiser les communautés de couleur pour l'équité en matière de mobilité et la justice environnementale grâce à la défense des transports actifs, à l'organisation et aux événements, à l'action directe et à l'activisme positif.
T : Quels sont les projets et campagnes en cours sur lesquels vous travaillez ?
DG : Juste environnement longue plage: HAS est basée à Long Beach, où les personnes de couleur sont blessées et tuées de manière disproportionnée lors de l'utilisation des transports actifs et exposées de manière disproportionnée à la pollution environnementale, en grande partie en raison des activités portuaires et du mouvement des marchandises. Nous abordons ces inégalités en élaborant une politique de justice environnementale dans a cadre de la collaboration Just Environment Long Beach. Ensemble, nous proposons des cours de sécurité à vélo et a ateliers sur la ride d'un vélo dans les communautés de couleur ; ateliers de mécanique vélo; éducation à la sécurité à moto; former les jeunes à l'engagement civique (c'est-à-dire parler aux membres du conseil municipal, participer à des groupes de discussion sur les plans de la ville); et d'autres programmes pour les jeunes.
Mobilité+ MultiMoto: Nous avons récemment lancé cet atelier pour les femmes, les personnes non binaires, LBGTQ+ et BIPOC qui souhaitent en savoir plus sur la moto pour le transport, le plaisir et la communauté ; en a sécurité et dans a espace sécurisé. Nous exposons également folx aux programmes de remise du gouvernement et du fabricant sur les véhicules zéro émission. Nous organisons des ateliers en ligne, et éventuellement des séances en personne, dans le but d'enseigner et d'encourager les gens à ride plus, à conduire et à polluer moins.
Metro adopte a vélo: Nous nous sommes associés à Metro pour restaurer les vélos abandonnés dans les bus et les trains et non réclamés, puis redistribuons ces vélos à la communauté gratuitement. Ces vélos étaient vendus aux enchères, ce qui excluait de nombreuses personnes de notre communauté qui avaient besoin a vélo mais qui n'en avaient toujours pas les moyens. Maintenant, nous organisons des ateliers de réparation de vélos deux fois a mois pour enseigner de précieuses compétences de réparation de vélos tout en réparant des vélos pour la communauté.
T : Comment les gens peuvent-ils s'impliquer dans l'équité, la justice et la réduction des méfaits dans leurs propres communautés ?
DG : L'une des premières mesures les plus importantes que vous puissiez prendre est de vous renseigner sur l'antiracisme. L'antiracisme consiste à identifier activement le racisme et les structures racistes (y compris les privilèges et le pouvoir) et à travailler pour rendre le monde (ou votre communauté) plus juste, plus juste et équitable pour tous.
T : Comment notre communauté peut-elle soutenir Healthy Active Streets ?
DG : Avant tout, en tant a , soyez toujours attentif aux cyclistes et partagez la route avec les autres. Alors, rejoignez notre événements; donner du temps, des vélos et/ou de l'argent ; et suivez us sur les réseaux sociaux (Twitter, Instagram, Facebook).
Vous voulez rejoindre Healthy Active Streets pour créer de meilleures communautés ? En savoir plus ici.
